據彭博社報道，日本汽車進口商協(xié)會最新數據顯示，今年6月份，鈴木汽車公司憑借其在印度組裝的Jimny Nomad及另一款熱門小型SUV，超越梅賽德斯-奔馳集團，成為日本最大的汽車進口商。

圖片來源：鈴木

據悉，今年6月份，鈴木汽車公司往日本市場引進了4,780輛汽車，較去年同期激增229倍，位列日本進口車市場榜首。值得一提的是，鈴木汽車公司在今年4月份也曾問鼎這一寶座。

盡管本田汽車公司也以長期進口自家汽車至日本而聞名，但鈴木汽車公司的成就尤為引人注目。作為全球總較小的汽車制造商之一，鈴木汽車公司在規(guī)模上遠不及市場領導者豐田汽車公司。然而，由于美國總統(tǒng)特朗普近期以關稅威脅向日本施壓，要求日本擴大進口美國本土制造的汽車，汽車進口議題再成熱點。

汽車咨詢公司Carnorama的分析師Takeshi Miyao表示：“只要心儀某款車型，日本消費者并不特別在意它產自泰國、印度還是日本本土。”他指出，通用汽車公司和福特汽車公司等美國汽車制造商之所以無法在日本市場取得突破，是因為這些車企未能提供符合當地消費者需求的車型（如輕自動車等小型車）。

鈴木Jimny Nomad是基于暢銷車型Jimny開發(fā)的五門長軸版，自推出以來便大獲成功。該款起售價為265萬日元（約合1.83萬美元）的車型，在4月正式上市前便已斬獲約5萬份預訂單，遠超鈴木汽車公司最初設定的月度銷量目標（1,200輛）。由于需求遠超預期，鈴木汽車公司在僅僅四天后就不得不暫停接單。

鈴木汽車公司計劃從今年7月份起提升Jimny Nomad在印度的產量，此舉預計將進一步推高該款車型進入日本市場的規(guī)模。此外，鈴木汽車公司已于去年10月份開始往日本引進另一款在印度生產的緊湊型SUV Fronx。值得注意的是，鈴木汽車公司在印度擁有悠久的汽車與摩托車產銷歷史，而該國的勞動力與生產成本至今仍保持低廉。

鈴木汽車公司，到2047年，印度汽車市場的年銷量將達到2,000萬輛；而其印度子公司馬魯蒂鈴木的目標是到2030年占據印度市場50%的份額。

本田汽車公司于印度生產的小型SUV WR-V也在日本市場取得了不俗的銷量成績。該款車型于去年3月份以210萬日元的起售價推出，憑借高性價比迅速打開日本市場。據悉，本田汽車公司去年在日本市場的進口車注冊量同比激增約21倍至45,107輛。且今年第一季度，本田汽車公司也是日本最大的汽車進口商。

2025年上半年，在日本市場，本田汽車公司以約2.2萬輛的進口量位居第二，僅次于梅賽德斯-奔馳集團的25,016輛；鈴木汽車公司排名第三；日產汽車公司則憑借其在泰國生產的Kicks跨界車以第9名的成績入榜。

作為歐洲車企Stellantis旗下的品牌，Jeep今年上半年在日本市場的銷量表現相對亮眼，累計售出超4,000輛，領先于通用汽車公司和福特汽車公司的進口車型。