油車首搭華為智駕，新一代PPC燃油車平臺打造，融合了E31.2全新電子架構,EA888Evo2.0T+48V輕混動力,這款集各大亮點優(yōu)勢又極具顛覆性的車——全新上汽奧迪A5L已正式開始預售！
7月3日，開啟預售的全新上汽A5L Sportback，限時臻享26萬元起。本次預售共五款車型，包含豪華型、尊享quattro型、首發(fā)限量版，以及標配華為乾崑智駕技術的智領型和智領quattro型。
真的很夸張，用26萬起的預售價和滿身黑科技，給正在猶豫是否轉投新能源的消費者拋出重磅橄欖枝。這款車可不是簡單的換代改款，而是傳統(tǒng)豪華品牌在智能燃油車賽道放出的第一記勝負手。
- 傳統(tǒng)美學與未來智能的碰撞
全新上汽奧迪A5L Sportback傳承了奧迪A5家族標志性的溜背輪廓、掀背尾門、來自燈廠的車燈，以及無框車門設計，同時巧妙融入RS5運動基因，打造出兼具優(yōu)雅與力量感的車身姿態(tài)。為滿足中國消費者對后排空間的需求，車輛在嚴格遵循0.59黃金軸長比的基礎上進行了加長優(yōu)化，讓運動轎跑也能兼顧實用性。
更值得一提的是，其由新一代PPC燃油車平臺打造，融合了E31.2全新電子架構,激光雷達等部件的集成設計堪稱“美學與功能的典范”，既保證了高階智能輔助駕駛的感知能力，又維持了車身的流線型設計，打破了“智能駕駛破壞設計美感”的行業(yè)困局。
座艙方面，奧迪新一代智能豪華座艙布局同樣令人驚艷。PDLC可調光全景天幕支持9域調光分區(qū)和4種模式切換，配合智能氛圍燈系統(tǒng)，可一鍵切換生活儀式感。前排高階奢享座椅集成多向電動調節(jié)、記憶、加熱、通風、按摩功能，兼顧運動支撐與舒適體感。丹麥皇室御用品牌BANG&OLUFSEN3D音響系統(tǒng)通過20顆高品質揚聲器，營造出如臨音樂廳般的沉浸式聽覺盛宴。
要說這車最讓人拍案叫絕的，就是把華為乾崑智駕系統(tǒng)塞進油車里。
這就好比給西裝革履的紳士裝上了火箭推進器，32個傳感器組成的感知矩陣配上最新電子架構，直接打破"油車不能智能"的刻板印象。
實測數據顯示，這套系統(tǒng)在擁堵路況下的變道決策速度比老款提升30%，但比起純電車那種激進的駕駛風格，油車特有的線性加速反而讓老司機們直呼"更對味"。
動力系統(tǒng)更是把德系機械美學發(fā)揮到極致。第五代EA888發(fā)動機配上VTG可變截面渦輪，200kW的輸出功率愣是壓出了電動車的推背感。
但真正讓我驚艷的是那套quattro四驅系統(tǒng)，在濕滑路面過彎時的貼地飛行感，堪比百萬級超跑的動態(tài)表現。不過話又說回來，這么強的動力組合油耗會不會翻車？實測數據顯示百公里綜合油耗不到7L，看來奧迪的MHEV混動技術確實有兩把刷子。
- 或將重新定義豪華轎跑新標準
當傳統(tǒng)燃油車還在比拼智能化轉型誰更快的時候，作為豪華車的巨頭奧迪，現在已經把大家心心念念的，搭載華為智駕、使用全新平臺和架構的奧迪A5L已經落地，并開啟預售了，并且這款作為業(yè)界首款燃油車搭載華為智駕的，其里程碑和品牌戰(zhàn)略價值不言而喻。
如此"油電協同"的快進度，那些天天喊著"燃油車已死"的鍵盤俠怕是要慌了，畢竟不是誰都愿意在充電焦慮和智能體驗之間二選一。
對于消費者來說，選擇A5L Sportback的理由其實很簡單：既能享受燃油車的補能便利，又能體驗智能汽車的科技快感，還不用為電池衰減提心吊膽。特別是在豪華品牌價格戰(zhàn)白熱化的當下，26萬起的預售價，30萬即可享受華為智駕，再配上這些硬核配置，難免讓人想起當年智能手機顛覆功能機的那個春天。
不過話又說回來，這場轉型戰(zhàn)役才剛剛打響。當傳統(tǒng)車企集體覺醒開始反攻智能化高地，消費者的選擇困境反而愈發(fā)明顯，到底是該跟著新勢力嘗鮮，還是相信老牌廠商的厚積薄發(fā)？
從市場反應來說，我想答案已經逐漸清晰，在這個機械與數字交融的時代，真正的豪華從來都不是非此即彼的選擇題。
- 電動EV：
上汽奧迪+華為=上汽奧迪A5L Sportback。
26萬起的價格，30萬級的華為智駕體驗，再加上PPC平臺的硬核底蘊與奧迪百年豪華基因，全新A5L Sportback用“油電協同”的解題思路，給你帶來同級別車型獨一份的智能化體驗，為糾結于“油電選擇”的消費者遞上一張漂亮答卷。
它不否定電動車的未來，卻用更務實的方案填補了當下痛點：想嘗鮮智能科技？它能給；怕充電麻煩？它更穩(wěn)；要豪華質感？它本就出身豪門。
當“燃油車已死”的論調漸弱，當新勢力的“智能神話”遭遇現實挑戰(zhàn)，A5L的登場更像一聲宣告，真正的豪華，從不是非此即彼的割裂，而是讓機械與數字、傳統(tǒng)與創(chuàng)新，在一臺車上完美共生。預售已啟，這次，你會為這份“不妥協”買單嗎？