近日，中國長安汽車集團黨委書記、董事長朱華榮帶隊南下深圳，專程拜訪華為創(chuàng)始人任正非。此時距他執(zhí)掌新央企中國長安汽車集團僅過去11天。在華為總部，兩位產業(yè)領袖圍繞汽車產業(yè)競爭態(tài)勢與技術趨勢展開深度交流。
“任總的視野、格局、睿智、激情，我等感觸頗深，受益匪淺，令人敬佩！”朱華榮在社交媒體上如此表達對這次會面的感受。任正非則針對長安汽車及旗下高端品牌阿維塔的發(fā)展提出了具體指導意見。
在《一品汽車》看來，一位剛執(zhí)掌千億級汽車央企11天的掌門人，向79歲的科技領袖躬身求教，背后是中國汽車產業(yè)智能化轉型的迫切與尋求新突破的野心。
01
新央企掌門人與科技領袖的戰(zhàn)略對話
Part One
事實上，這次會面發(fā)生在朱華榮履新的關鍵時期，7月29日，中國長安汽車集團在重慶掛牌成立，成為繼中國一汽、東風汽車之后的第三家汽車行業(yè)央企。這家新央企由原兵器裝備集團分立整合而成，旗下?lián)碛?17家分子公司，業(yè)務涵蓋汽車整車、零部件、銷售服務等多個領域。
朱華榮在接掌這家新央企后，第一時間選擇拜訪任正非，背后蘊含深意。華為在智能汽車領域的技術優(yōu)勢已成為車企智能化轉型的核心資源。而華為在智能駕駛算法、鴻蒙座艙、超充網絡等領域的領先地位，使其成為車企爭奪未來市場的“門票”。
會面中，華為多位高管共同參與交流。朱華榮特別提到對徐直軍、余承東等華為領導交流支持的感謝。這種高層團隊的集體參與，表明雙方合作已超越單一業(yè)務層面，進入企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的新階段。
02
阿維塔合作模式的深化與突破
Part Two
作為長安汽車與華為合作的結晶，阿維塔品牌成為會談的重點議題。阿維塔科技由長安汽車、寧德時代和華為三方聯(lián)合打造，開創(chuàng)了獨特的“CHN模式”。目前，阿維塔全系車型都可選裝華為乾崑智駕系統(tǒng)，智能駕駛能力位居國內第一梯隊。
據《一品汽車》了解，長安與華為雙方合作正在向更深層次推進。阿維塔科技總裁陳卓透露，公司與華為正在推進“Hi Plus”合作模式，雙方聯(lián)合團隊已有近千人入駐阿維塔重慶總部。首款聯(lián)合共創(chuàng)產品預計將于2026年下半年面世。
在資本層面，長安汽車聯(lián)營企業(yè)于2024年8月以115億元人民幣購買了華為持有的引望公司10%股權。今年2月，阿維塔科技已完成第二期57.5億元轉讓價款的支付。這一資本紐帶為技術協(xié)同提供了堅實基礎。
03
央企轉型的迫切需求與技術依存
Part Three
上任后第一時間與任正非進行會晤，也印證了朱華榮的急切姿態(tài)，折射出傳統(tǒng)車企在智能化浪潮中的轉型焦慮。中國長安汽車集團設定了雄心勃勃的目標：到2030年實現(xiàn)500萬輛銷量，其中新能源占比超60%、海外占比超30%。面對這一目標，朱華榮提出要 “突破傳統(tǒng)主機廠邊界”，構建 “生態(tài)力”，與華為的合作成為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關鍵。
華為的技術加持已顯現(xiàn)市場效果。2025年7月，搭載華為智駕技術的阿維塔銷量達10，062輛，同比激增178%。這一數(shù)據印證了華為智能化技術對產品市場競爭力的顯著提升。政策環(huán)境也為央企與科技企業(yè)合作提供了支持。2025年中央民企座談會明確支持科技民企發(fā)展，任正非作為代表參會，凸顯了華為在產業(yè)鏈中的戰(zhàn)略地位。這一政策導向為華為-央企合作提供了制度保障。
在《一品汽車》看來，華為與車企的合作模式正在經歷重要演進。從最初的三種合作模式（零部件/HI模式/智選車），華為正探索 “第四模式”——主導產品定義+車企智造。這種模式在華為與廣汽合作的華望汽車項目中已經得到體現(xiàn)。
阿維塔的全球拓展計劃中，華為的全球渠道資源將發(fā)揮關鍵作用。阿維塔已進入25個國家建成55家渠道，計劃2025年底前進入50個國家，布局超過160家渠道。華為的全球布局將成為阿維塔國際化的重要支撐。
在產品布局上，阿維塔計劃在2030年前推出17款新品，覆蓋MPV、跑車等多個細分市場。阿維塔數(shù)智工廠已正式掛牌，年產能達28萬輛。這一龐大的產品計劃需要華為持續(xù)的技術支持。
04
重塑產業(yè)格局的戰(zhàn)略協(xié)同
Part Four
事實上，朱華榮與任正非的會面已超越普通的企業(yè)高層交流，成為大型央企集團與領先科技企業(yè)在智能化浪潮中的深度協(xié)同。在朱華榮之前，廣汽馮興亞、小鵬何小鵬等車企負責人今年均已拜訪過任正非。這反映出“華為技術+車企制造”已成為行業(yè)主流合作模式。
東風汽車與華為的“DH項目” 已探索團隊深度融合，從研發(fā)到市場協(xié)同推進。長安與華為的合作也正從技術層面向戰(zhàn)略層面深化，共同構建具有全球競爭力的智能汽車技術體系。未來幾個關鍵節(jié)點將驗證這一合作模式的實效性：2026年華望汽車首款車型上市、阿維塔港股IPO及智駕系統(tǒng)升級等。這些事件將檢驗央企與科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的實際成效。