每一次智能駕駛技術的迭代，都在重塑人與車的關系。比亞迪天神之眼系統迎來年中OTA升級，覆蓋行車、泊車與安全三大領域，帶來超過15項核心功能進化。這不僅是技術的堆砌，還是對城市復雜駕駛場景的深度理解和破解，更是為用戶安全負責到底。

效率與場景的雙重進化

想象早晚高峰擁堵的車流中，你的車輛能主動適應環境節奏，全新的“通行效率優先”模式讓這成為現實。當周圍車流速度顯著高于道路限速時，系統可智能提升目標車速（CNOA下最高85km/h，HNOA下130km/h），實現“車流同步”。這背后是感知系統對動態交通環境的精準判斷，在合規前提下顯著減少因“慢車”造成的擁堵，提升整體通行效率。

城市路網的復雜節點，成為此次OTA重點攻克的堡壘。面對寬闊的對向三車道路口，系統能自主規劃軌跡完成U型掉頭，無需駕駛員緊張接管。針對天神之眼B平臺車輛，在狹窄路段也能通過精準的“前進-后退-前進”三步操作實現靈活轉向。而相對復雜的環島路口，它的精準駛入、環島內車道保持及順暢駛出能力得到強化。值得一提的是，系統感知能力大幅提升，可更積極地識別并繞行工程車、低矮障礙物（≥50cm）、臨停車輛（含臨時開門取物場景）甚至小動物（頭肩高≥50cm）。在高快路遇多車道連續施工時，甚至支持跨實線或臨時借用應急車道避險，極大提升極限場景下的安全性。當然還有更多人性化細節升級，需要大家自己去試駕感受。

靈活性與效率的革命

泊車場景的痛點被逐一擊破，天神之眼展現出前所未有的“老司機”素養。易三方的斷頭路垂直泊車，這是針對天神之眼B平臺專屬。利用后輪雙電機獨立轉向技術，在傳統系統難以企及的斷頭路垂直車位中，泊車效率飆升65%，大幅減少揉庫次數。其次顛覆“只能倒車入庫”的設定，用戶可自主選擇車頭泊入或車尾泊入（垂直/斜列車位），車頭泊入后還能實現車尾泊出，場景適應性極強。

當系統檢測到車位寬度緊張（車寬+≤70cm），自動折疊后視鏡并語音提示，有效避免剮蹭風險。停好后擔心打不開車門？用戶可手動選擇車輛在車位內的姿態（居中、偏左、偏右），主動與鄰車或障礙物保持舒適間隙（需車寬+80cm以上，支持垂直/斜列車位）。它還有配合用戶個性的三速泊車功能，讓用戶速度掌控權，“舒適”（2-3km/h）、“標準”（3-4km/h）、“極速”（4-5km/h）三檔可選，兼顧安全與效率，記憶用戶偏好。

全天候防護再升級

安全是智能輔助駕駛的基石，此次OTA在AEB（自動緊急制動）領域實現關鍵突破。夜間或低光條件下，對靜止前車剎停時速提升至120km/h，并采用兩段式剎車策略，大幅優化制動舒適性與車輛姿態。其次，提升對水馬、錐桶等施工區域標志物的識別精度，在90km/h時速下實現有效剎停。針對夜間兩輪車（摩托車、電動車）突然變道侵入的風險場景，剎停能力提升至80km/h，守護復雜路況下的安全。

俠論： 平權之路，比亞迪一直在努力

從“通行效率優先”對城市車流的智能融入，到“斷頭路泊車”對極端場景的攻克，再到AEB全場景剎停能力的躍升，此次天神之眼OTA升級的核心邏輯清晰可見。讓高階智能駕駛不再是高速路的專屬，而是深度融入用戶日常通行的每一公里。

比亞迪通過天神之眼系統的持續進化，正在將曾經豪華車型專屬的高階智駕能力，推向更廣闊的用戶群體，“平權”進程一直在奮進。