8月11日，領(lǐng)克旗下首款中大型電混轎車，領(lǐng)克10 EM-P正式開啟預(yù)售。作為起步即四驅(qū)、全系皆Ultra的“智能電混四驅(qū)轎車”，10 EM-P此次提供3種版型，預(yù)售價19.2萬-22.2萬元。

基于CMAEvo原生新能源架構(gòu)打造，領(lǐng)克10 EM-P搭載EM-P®智能電混系統(tǒng)，采用行業(yè)最高熱效率達47.26%的1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動電驅(qū)，由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協(xié)同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，百公里加速時間僅5.1秒，CLTC工況虧電油耗最低僅百公里4.2L，是在性能和能耗平衡上最高效的中大型混動轎車，真正做到了“四驅(qū)動力兩驅(qū)油耗”。

新車的5個動力源（P1、P3、發(fā)動機、后輪雙電機）互為“備份”，讓動力更強勁、不斷檔、駕駛更安全。動態(tài)扭矩分配方案，通過AI大模型，自動識別車外環(huán)境、輪胎滑移率、車身姿態(tài)和用戶意圖等，動態(tài)分配四輪扭矩，讓動力輸出盡在掌握，車輛行駛更安全。

更重要的是，AI場景引擎讓領(lǐng)克10 EM-P的電混系統(tǒng)擁有“上帝視角，可以通過充分融合全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建出了覆蓋全國、四季、個性化的的“數(shù)字孿生場景庫”，涵蓋4大類、1000多個細分場景。

此外，AI場景引擎讓電混系統(tǒng)，學(xué)會了主動提供精準、連貫、個性化的動力服務(wù)，不再是“人找功能”，而是“功能找人”。為用戶每次出行精準匹配最優(yōu)策略，實現(xiàn)節(jié)能、智能、性能、安全等最佳用車體驗。AI電混2.0還可通過OTA持續(xù)升級，讓動力系統(tǒng)常用常新。

除了四驅(qū)電混外，在輔助駕駛方面，領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售發(fā)布的三款Ultra版型均標配激光雷達及Thor芯片和千里浩瀚H7高階輔助駕駛方案，成為了全球首個全系標配英偉達Thor芯片的轎車，同級最強軟硬件可實現(xiàn)40余項輔助駕駛功能，包括城市NOA、至高130km/h時速的G-AES連續(xù)避障等主動安全功能。

智能座艙首搭全新一代LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，采用高通驍龍8295芯片，設(shè)計美學(xué)、智能交互全面進化，行業(yè)首發(fā)大卡片、多任務(wù)小窗的領(lǐng)先指屏交互功能，同時加入了AI語音大模型，為用戶提供更聰明的座艙體驗。

領(lǐng)克10 EM-P提供兩種容量動力電池，也是首款搭載神盾金磚電池超級混動系列的車型。神盾金磚超混電池采用專為電混工況自研的專用電芯，擁有超長壽命、超倍率、超快充、超安全四大優(yōu)勢。領(lǐng)克10 EM-P搭載的38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC工況純電續(xù)航里程240km，SOC10-60%充電時間小于13分鐘，充分滿足用戶日常、跨城、周邊自駕等多場景出行需求。

領(lǐng)克10 EM-P展車已于8月11日起陸續(xù)到店，將于9月正式上市。起步即四驅(qū)，全部是Ultra，10EM-P將以旗艦級產(chǎn)品力重塑市場格局，成就中大型混動轎車終局之選.