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登陸歐洲便成市場“寵兒”,零跑全新T03為啥這么受歡迎?

發(fā)布時間:2024-10-28 19:44:29

在微型純電動車熱度持續(xù)上漲的背景下,像零跑全新T03這樣的小車得到了越來越多朋友的關(guān)注。靈活好開的特點、相對較低的價格門檻等,都是它吸引消費者的核心競爭力,現(xiàn)如今零跑全新T03更是不滿足于在國內(nèi)發(fā)光發(fā)熱,在零跑與Stellantis合資后,該車在今年還登陸了歐洲市場,恰好歐洲人對這樣的小車很感興趣,而零跑T03歐洲版的售價雖說是國內(nèi)版的3倍,但與歐洲競品相比依舊競爭力十足。因此零跑全新T03便成為了歐洲市場的“寵兒”,外媒也針對這臺車給出了很高的評價。那么零跑全新T03的實力到底怎么樣?到底值不值得大家考慮呢?

 

以目前國內(nèi)版本為例,主要在售的是零跑全新T03,該車提供了3個配置可以選擇,指導(dǎo)價區(qū)間為4.99-6.99萬元。換言之,即便是入手頂配版本,不到7萬的售價也是極具吸引力,那么今天我們就以6.99萬的頂配車型為參考,看看零跑全新T03的實際表現(xiàn)如何?

 

 

從外觀來看,零跑全新T03身上的新能源特征比較明顯,前臉采用封閉式設(shè)計,同時車身姿態(tài)呈現(xiàn)出俯沖狀態(tài),有著不錯的運動氣息。此外比較個性的地方是,它的尾部大燈中央還有字母LOGO,提升了視覺上的辨識度,同時還帶有一定的高級感。

 

從內(nèi)飾來看,零跑全新T03的座艙也具備一定的設(shè)計感,這臺車配備了8英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的內(nèi)嵌式中控屏,擁有不俗的現(xiàn)代化氣息,另外它的車內(nèi)并沒有多少實體控制按鍵,所以整體都比較簡潔。比較有特點的是,它的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計成了回形孔,左中右三段式處理看起來更有層次效果。

 

 

零跑全新T03使用的是Leapmotor OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以進行在線導(dǎo)航、免喚醒語音控制、遠程車控等功能。同時比較實用的是,零跑全新T03還支持手機藍牙鑰匙解鎖或者是可穿戴鑰匙解鎖車門,可以不用隨時帶上車鑰匙,使用手機或者是智能手表就能解鎖,比如在出去夜跑的時候,帶著手機跑步反而不方便,就可以直接使用手表解鎖,開車到公園或者是綠道跑步就不會顯得累贅。同時車內(nèi)的大部分功能也都支持語音控制,比如開車的時候需要切換導(dǎo)航、撥打電話、調(diào)整空調(diào),可以直接用語音發(fā)出指令,不需要再用手進行操作,更加方便和安全。

 

駕駛輔助功能方面,這臺小車依舊配備了后置駐車雷達、倒車影像、定速巡航以及上坡輔助功能,可以應(yīng)付日常出行下的泊車、坡道起步等情況下的使用需求。對于這樣的小車來說,我認為泊車停車還是比較輕松,加之有倒車影像輔助會更加便利。

 

 

尺寸上,零跑全新T03擁有車身長寬高3620x1652x1592mm、軸距2400mm,采用了四座布局。我的身高是178cm,把主駕座椅調(diào)整到最低后,頭頂空間還能剩下一拳;保證主駕座椅不動來到第二排乘坐后,我的頭頂空間也還剩下一拳,腿部空間則還能剩下四指。上下班通勤、接送孩子上下學(xué),這樣的空間表現(xiàn)足夠。

 

后備廂區(qū)域,零跑全新T03在常規(guī)情況下的容積是210L,可以放下一個24英寸的行李箱。第二排座椅放倒之后容積可以拓展到508L,可以容納更多的東西,不過后排座椅放倒之后無法形成平整效果,同時后排座椅僅支持整體放倒,具有一定的局限性。

 

關(guān)于續(xù)航,零跑全新T03使用的是磷酸鐵鋰電池,容量41.3kWh,首任車主(非營運)能享受三電終身質(zhì)保。在滿電的情況下,可以實現(xiàn)的CLTC純電續(xù)航里程為403km,快充狀態(tài)下,電量從30%充到80%需要時間0.6小時。超過400km的續(xù)航,基本可以實現(xiàn)跨市區(qū)的出行需求,單日通勤在50km左右的話,也可以實現(xiàn)一周一充電。

 

駕控和動力部分,該車搭載了零跑汽車自主研發(fā)的電機,這臺電機使用了智能變頻技術(shù),最大功率80kW、最大扭矩158N·m,官方0-50km/h加速時間4.1秒。底盤方面它則是使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛組合。

 

零跑全新T03開起來之后,并沒有微型車身上飄忽不定的感覺,駕駛感受更像是飛度這樣的燃油小型車。起步階段,電機的提速感很強,尤其是0-50km/h這個速度區(qū)間,只要你愿意深踩加速踏板,在市區(qū)超車并線會很輕松。同時它的方向盤轉(zhuǎn)向手感也不錯,帶有一定的阻尼增益和力矩回饋,運動模式下基本算是指哪打哪,帶來的駕控體驗很好。

 

總結(jié):

事實上,無論國內(nèi)還是國外,老百姓代步通勤都會選擇零跑全新T03這樣的小車,靈活、好開、用車成本低等特點,確實能迎合普通用戶的用車需求。當然了,最關(guān)鍵的地方在于它的價格確實相對實惠,不到7萬就能擁有續(xù)航里程超過400km,并且配備了80kW高功率電機、具備相對靈活的空間,的確難得。所以在我看來,零跑全新T03的實力在同級別的車型中具備一定優(yōu)勢,值得考慮。

 

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