對(duì)多人口家庭來(lái)說(shuō)，入手一款大空間六七座車(chē)型是比較合適的選擇，但到底是選擇SUV還是MPV卻富有爭(zhēng)議。如果大家也在糾結(jié)SUV和MPV，其實(shí)可以看看零跑C16這臺(tái)主打“MPSUV”理念的車(chē)型，敢提出這個(gè)概念，零跑C16也是想用一臺(tái)車(chē)，同時(shí)滿(mǎn)足大家對(duì)MPV和SUV的需求，咱們今天也來(lái)看看零跑C16的表現(xiàn)到底怎么樣。
    從價(jià)格來(lái)看，零跑C16的價(jià)格區(qū)間是15.58-18.58萬(wàn)，還提供了增程版和純電版車(chē)型，并且全系車(chē)型均采用了6座布局，這樣來(lái)看，零跑C16的價(jià)格比較實(shí)在，而且車(chē)系選擇面也很豐富。
    車(chē)輛造型上，身為SUV的零跑C16輪廓分明，體型比較大，同時(shí)它身上有著很強(qiáng)的新能源屬性，車(chē)頭和尾部的燈組都使用了貫穿設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。另外零跑C16也使用了流行的隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，這使得它看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
    零跑C16的內(nèi)飾采用的是家族式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控足夠簡(jiǎn)潔，配備了懸浮式的液晶儀表和中控屏，方向盤(pán)為雙輻式造型，配備了懷擋，空調(diào)出風(fēng)口也是隱藏式布局，整個(gè)中控臺(tái)都取消了實(shí)體控制按鍵，視覺(jué)效果干凈利落。
    （零跑C16）
    有的朋友不太喜歡車(chē)內(nèi)屏幕太多，但如果沒(méi)有中控顯示影像，對(duì)尺寸比較大的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較難受。零跑C16配備的2.5K分辨率中控屏，能夠提供的日常用車(chē)幫助更多，它也配備了360°全景影像功能，同時(shí)使用了主流的高通驍龍8295芯片，車(chē)機(jī)流暢度、功能豐富性表現(xiàn)都不錯(cuò)。比如日常出行過(guò)程中需要導(dǎo)航、播放音樂(lè)、調(diào)整空調(diào)等操作，都可以直接用語(yǔ)音進(jìn)行控制。
    除此之外智能駕駛方面，零跑C16搭載了LeapmotorPilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備有英偉達(dá)OrinX輔助駕駛芯片，算力254TOPS，以及包括2顆200萬(wàn)像素、4顆300萬(wàn)像素、1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)高精度感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)高速路、城市快速路的導(dǎo)航駕駛輔助，并具備識(shí)別紅綠燈的能力，全家出行的場(chǎng)景下，車(chē)輛的安全性可以得到提升。在智能化領(lǐng)域，零跑C16這樣的新勢(shì)力產(chǎn)品確實(shí)要“走”得更快。
    選擇大空間家用車(chē)，舒適性和實(shí)用性是很多用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。從尺寸來(lái)看，零跑C16擁有車(chē)身長(zhǎng)寬高4915x1905x1770mm、軸距2825mm，在同價(jià)位車(chē)型中，這臺(tái)車(chē)的塊頭屬于是中上游水平，也為車(chē)內(nèi)的空間打下了基礎(chǔ)。
    （零跑C16）
    座椅布局上，零跑C16為六座布局，第二排是獨(dú)立座椅，因此第二排都是重點(diǎn)。從配置來(lái)看，零跑C16為第一第二排座椅都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，便捷性和舒適性都很出色。
    駕乘空間方面，以身高180cm的體驗(yàn)者為例，來(lái)到零跑C16主駕乘坐后頭頂還可以剩下1拳4指。于第二排乘坐時(shí)候，零跑C16前后調(diào)節(jié)的范圍比較大，因此腿部空間比較寬敞，常規(guī)姿勢(shì)乘坐后零跑C16頭頂還能剩下2拳。
    另外在配置上，零跑C16還配備了后排吸頂屏和小桌板，家庭出行的過(guò)程中第二第三排的家庭成員可以通過(guò)吸頂屏觀看視頻，第二排則可以使用小桌板放平板、孩子的玩具等。
    至于第三排，將第二排座椅腿部空間調(diào)整為2拳的時(shí)候乘坐，此時(shí)零跑C16的頭部空間還有半拳，腿部空間方面，零跑C16還能剩下3指，還是能滿(mǎn)足日常乘坐需求。
    （零跑C16）
    動(dòng)力上，以零跑C16純電版520智駕版為例，該車(chē)搭載了67.7kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程520km，同時(shí)它的純電車(chē)搭載了全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，電量從30%充到80%最快需要15分鐘，另外它支持對(duì)外放電，可以在家庭露營(yíng)的時(shí)候帶動(dòng)外接電炒鍋、燒烤、音響等，營(yíng)造更好的氛圍。驅(qū)動(dòng)則是由后置電動(dòng)機(jī)完成，最大功率215kW、最大扭矩360N·m。另外零跑C16還提供了增程動(dòng)力車(chē)型可以選擇，CLTC純電續(xù)航里程200km，CLTC綜合續(xù)航里程則可以達(dá)到1095km。
    底盤(pán)方面，零跑C16的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛部分，零跑C16使用了多連桿式獨(dú)立懸掛。
    駕駛質(zhì)感上，零跑C16開(kāi)起來(lái)更加輕盈，起步加速和瞬間加速能力都比較強(qiáng)，適合紅綠燈前起步和急加速超車(chē)。由于是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，整臺(tái)車(chē)行駛過(guò)程中的NVH表現(xiàn)也不錯(cuò)，加之后獨(dú)立懸掛能夠?qū)β访嬲駝?dòng)進(jìn)行比較好的過(guò)濾，因此零跑C16整體的駕乘舒適度表現(xiàn)比較優(yōu)秀。
    總結(jié)：
    零跑C16算是大空間SUV中的異類(lèi)，整車(chē)空間并不比主流的MPV差太多，同時(shí)它的智能化表現(xiàn)，還有后排吸頂屏、小桌板等設(shè)計(jì)都比較討巧，也更契合當(dāng)下年輕家庭的用車(chē)需求。而且在經(jīng)濟(jì)性和整車(chē)質(zhì)感方面，零跑C16的優(yōu)勢(shì)也比較明顯，加之它的價(jià)格門(mén)檻也很低。因此在我看來(lái)，相比于大部分MPV，零跑C16相對(duì)更適合當(dāng)前的年輕家庭。