8月7日消息，日前，全新小鵬P7正式開(kāi)啟預(yù)訂，新車(chē)具體價(jià)格尚未公布，99元即可下訂，6分37秒小訂破1萬(wàn)臺(tái)。

▲全新小鵬P7 6分37秒小訂破萬(wàn)

在發(fā)布會(huì)后，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬、小鵬汽車(chē)P7車(chē)型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nick、小鵬汽車(chē)造型中心總經(jīng)理王譚也和車(chē)東西在內(nèi)的媒體進(jìn)行了一場(chǎng)交流，分享了全新小鵬P7背后更多的故事。

采訪環(huán)節(jié)，何小鵬回應(yīng)了小鵬P7內(nèi)部目標(biāo)、生產(chǎn)方案、VLM+VLA、國(guó)內(nèi)外情緒價(jià)值差異等多個(gè)話題，還點(diǎn)評(píng)了小米、蔚來(lái)各自的兩款爆款車(chē)型SU7和樂(lè)道L90，干貨很多。

▲采訪間現(xiàn)場(chǎng)的何小鵬

01.

透露庫(kù)存期10天

瞄準(zhǔn)20萬(wàn)以上轎車(chē)市場(chǎng)三強(qiáng)

何小鵬在采訪間介紹說(shuō)，小鵬P7發(fā)布了有五年多的時(shí)間，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是小鵬的明星車(chē)型、銷(xiāo)量主力。

▲初代小鵬P7

據(jù)他介紹，目前汽車(chē)的生命周期比以前快很多，以前一臺(tái)車(chē)、一個(gè)平臺(tái)的更新可能要7年，現(xiàn)在很多公司都是在五年左右經(jīng)歷兩代車(chē)的換代。

對(duì)于全新P7這款車(chē)，何小鵬表示， “非常期待P7重新成為小鵬的圖騰，重新進(jìn)入到20萬(wàn)以上轎車(chē)市場(chǎng)三強(qiáng)。”

▲全新小鵬P7開(kāi)啟預(yù)訂

今年以來(lái)，小鵬銷(xiāo)量增勢(shì)迅猛，全新P7上市之后，如何保證產(chǎn)能以及快速交付？

何小鵬表示，以前邏輯是用戶(hù)先下定，車(chē)企再鎖單，鎖完了再下單，下了單再生產(chǎn)，生產(chǎn)完再物流運(yùn)輸。有些車(chē)企生產(chǎn)完車(chē)會(huì)先賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商那里會(huì)囤貨。

但小鵬則采用了不同的方式， 相比其他車(chē)企高達(dá)5個(gè)月的庫(kù)存期，小鵬的庫(kù)存期大概只有0.35個(gè)月。

何小鵬介紹了小鵬汽車(chē)做出的努力，第一，小鵬更早提前大范圍的去向用戶(hù)去了解他的喜好， 第二，小鵬會(huì)做一些現(xiàn)車(chē)專(zhuān)門(mén)賣(mài)，用這種方式來(lái)解決交付問(wèn)題，通過(guò)這種循環(huán)來(lái)規(guī)避經(jīng)銷(xiāo)商囤貨的風(fēng)險(xiǎn)。

02.

回應(yīng)對(duì)比小米SU7

小鵬Robotaxi快來(lái)了

目前，在智能輔助駕駛方面，小鵬全新P7采用三顆圖靈芯片+VLM+VLA的架構(gòu)，相比其他車(chē)企一般都只有一個(gè)VLA，小鵬堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)VLM+VLA上車(chē)。

▲全新小鵬P7搭載圖靈芯片的算力

當(dāng)被問(wèn)及背后考量，何小鵬表示：“第一，我覺(jué)得小鵬的算力自研是絕大部分公司中考慮了多場(chǎng)景跟多產(chǎn)品線的公司。第二，我給內(nèi)部的要求就是VLA是更安全的司機(jī)，VLM是更聰明的管家。”

何小鵬還補(bǔ)充說(shuō)： “今天的算力看起來(lái)比以前的車(chē)提高了10倍，我認(rèn)為5-10年后的算力可能比現(xiàn)在的車(chē)再提高10倍。不光是小鵬，特斯拉也會(huì)用上很強(qiáng)的算力。在明年，最晚在后年，所有車(chē)廠都會(huì)看到大算力的巨大的價(jià)值。”

當(dāng)前， 特斯拉具備超大模型參數(shù)量和超大算力的全自動(dòng)駕駛方案已經(jīng)搶先落地到Robotaxi上，面對(duì)這一行業(yè)態(tài)勢(shì)，何小鵬表示：“我們也快了”。

何小鵬在采訪間還提到了友商小米和蔚來(lái)的兩款爆款車(chē)型。

何小鵬說(shuō)： “恭喜蔚來(lái)在樂(lè)道L90上面還是做得非常的棒。但是我認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還剛剛開(kāi)始， 我們還在血海中，甚至現(xiàn)在還沒(méi)游到紅海，有很多的車(chē)企，大家都在努力的游。”

▲樂(lè)道L90

當(dāng)被問(wèn)及用戶(hù)在全新小鵬P7與小米SU7之間如何抉擇時(shí)，何小鵬回答說(shuō)， 兩款車(chē)都是非常好的車(chē)，都值得大家來(lái)看看。

03.

國(guó)內(nèi)外情緒價(jià)值不同

2027年純視覺(jué)和激光雷達(dá)爭(zhēng)議或消失

中國(guó)新能源車(chē)如何在設(shè)計(jì)上、在情緒價(jià)值上，由中國(guó)輻射到更多海外市場(chǎng)，中國(guó)有沒(méi)有可能在汽車(chē)設(shè)計(jì)上去領(lǐng)跑全球？

▲全新小鵬P7

何小鵬舉了個(gè)例子，小鵬第一代P7在2021年開(kāi)始出海，但由于尾箱、空懸等配置上國(guó)內(nèi)外需求不同，在海外就并沒(méi)有很多用戶(hù)覺(jué)得它很漂亮。

因此，何小鵬表示，中國(guó)的情緒價(jià)值跟全球情緒價(jià)值是不一樣的，因?yàn)榍榫w價(jià)值有地方性特征，不同地方用戶(hù)的需求、文化不同對(duì)事物的觀感也會(huì)完全不同。

何小鵬說(shuō)：“不要拿我們的情緒價(jià)值去看全球，中國(guó)的情緒價(jià)值能夠影響到全球，那是一個(gè)更加任重而道遠(yuǎn)的事情，但是我覺(jué)得我們有生之年一定能看得到。”

何小鵬也在采訪最后環(huán)節(jié)也回應(yīng)了純視覺(jué)和激光雷達(dá)之爭(zhēng)這一話題。

他表示，小鵬公司在前年就做出決策，小鵬的輔助駕駛、智能輔助駕駛甚至未來(lái)的無(wú)人駕駛都會(huì)堅(jiān)持走純視覺(jué)路線。

他說(shuō)： “以前純視覺(jué)做不好是因?yàn)樗懔μ趿耍曈X(jué)看到的東西既沒(méi)有足夠的像素點(diǎn)陣，也沒(méi)有足夠的幀率和時(shí)空邏輯。”

何小鵬認(rèn)為，未來(lái)純視覺(jué)的上限會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)激光雷達(dá)，他還舉了個(gè)例子，稱(chēng)未來(lái)的純視覺(jué)方案甚至可以看到路上的釘子，從而讓車(chē)輛提前做出預(yù)判，但激光雷達(dá)很難做到。

現(xiàn)在兩個(gè)路線的選擇可能是個(gè)問(wèn)題，但到2027年，可能就不是問(wèn)題了。

04.

結(jié)語(yǔ)：小鵬汽車(chē)下半年加快出牌

對(duì)小鵬汽車(chē)而言，全新P7承載多重戰(zhàn)略意義，不僅要鞏固品牌技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，強(qiáng)化“AI汽車(chē)公司”定位，6分鐘小訂破萬(wàn)也有望提振市場(chǎng)信心，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

總的來(lái)看，全新小鵬P7即將迎來(lái)正式上市，而小鵬鯤鵬超級(jí)電混車(chē)型也將在第四季度量產(chǎn)，小鵬汽車(chē)正在快速出牌。