看firefly螢火蟲(chóng)如何成為安全性能新標(biāo)桿。
在不久前中保研新發(fā)布的汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)報(bào)告中，firefly螢火蟲(chóng)獲得了車內(nèi)乘員安全指數(shù)評(píng)價(jià)G+、車外行人安全指數(shù)評(píng)價(jià)G+、車輛輔助安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)G+、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)評(píng)價(jià)G的成績(jī)單。
中保研汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)包含4大項(xiàng)共23小項(xiàng)測(cè)試，每個(gè)小項(xiàng)分為G（優(yōu)秀）、A（良好）、M（中等）、P（通過(guò)）與未通過(guò)五等成績(jī)，只有在大項(xiàng)中的每一個(gè)小項(xiàng)都取得G的成績(jī)時(shí)才能獲得G+（優(yōu)秀+）的最高成績(jī)?cè)u(píng)級(jí)。而在中保研歷史上161款參評(píng)車輛中，firefly螢火蟲(chóng)不僅與樂(lè)道L60、問(wèn)界M9一同成為了僅有的三款取得目前最佳成績(jī)的車型，還成為了史上尺寸最小的參評(píng)車型。
之所以強(qiáng)調(diào)車身尺寸，是因?yàn)槭艿娇臻g與尺寸的限制，越小的車可供布置安全結(jié)構(gòu)的空間就越小，但評(píng)價(jià)指標(biāo)絕不會(huì)因此而降低，所以對(duì)整車材料、系統(tǒng)性設(shè)計(jì)等的考驗(yàn)都更為嚴(yán)苛。而在安全軟硬件的配置上，firefly螢火蟲(chóng)采用閉環(huán)式籠體框架車身，車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼與鋁合金使用占比高達(dá)83.4%，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊；全車標(biāo)配24個(gè)高感知能力傳感器（車外23個(gè)），并搭載128TOPS算力的芯片；全車標(biāo)配13項(xiàng)主動(dòng)安全功能，并將持續(xù)更新迭代。
車內(nèi)乘員安全指數(shù)共包含駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞試驗(yàn)、乘員側(cè)正面25%偏置碰撞試驗(yàn)、正面50%偏置對(duì)向碰撞試驗(yàn)、50kph側(cè)面碰撞試驗(yàn)、車頂強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅/頭枕試驗(yàn)、車用ISOFIX下固定點(diǎn)和上拉帶固定點(diǎn)試驗(yàn)與安全帶提醒系統(tǒng)試驗(yàn)8個(gè)小項(xiàng)。firefly螢火蟲(chóng)憑借“三叉戟”式前圍、正面雙超寬防撞梁、V形布置的前門(mén)雙防撞梁等精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與核心承壓結(jié)構(gòu)全部1500MPa熱成型鋼的扎實(shí)用料，在幾乎所有小項(xiàng)中都取得了滿分。
車外行人安全指數(shù)則包括行人碰撞保護(hù)（頭部、腿部、上腿部）和AEB對(duì)行人、自行車與電動(dòng)踏板車騎行者共6項(xiàng)試驗(yàn)。firefly螢火蟲(chóng)對(duì)行人頭部保護(hù)開(kāi)發(fā)，腿部保護(hù)性能開(kāi)發(fā)，前風(fēng)擋玻璃保護(hù)性能三個(gè)方面做了針對(duì)性優(yōu)化；前保險(xiǎn)杠、機(jī)蓋材質(zhì)的選擇都做到了對(duì)行人的保護(hù)，下部更是設(shè)計(jì)了可覆蓋整車車寬75.66%的超寬小腿保護(hù)梁；而在三項(xiàng)AEB測(cè)試中，firefly螢火蟲(chóng)更是獲得滿分成績(jī)。
車輛輔助安全指數(shù)則分為車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈、緊急救援服務(wù)系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)五個(gè)小項(xiàng)，總計(jì)滿分83分，firefly螢火蟲(chóng)獲得了78.63分。而在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方面，雖然螢火蟲(chóng)并未取得G+成績(jī)，但至今為止參與測(cè)試的所有車型在維修經(jīng)濟(jì)性這一小項(xiàng)獲得的最高評(píng)價(jià)即為A。而在中保研測(cè)試涉及的場(chǎng)景外，firefly螢火蟲(chóng)還以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了后撞、電池安全、刮底等多項(xiàng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
正如前文所言，由于受到空間尺寸的物理限制，安全性能方面的短板一直是很多人買小車時(shí)的猶豫之處，因此選擇了不計(jì)成本卷安全的螢火蟲(chóng)也就成為了這條賽道的最優(yōu)解。上市以來(lái)，firefly螢火蟲(chóng)的銷量水平已經(jīng)超越了預(yù)期，相信有了中保研最佳安全測(cè)試成績(jī)的強(qiáng)大背書(shū)，螢火蟲(chóng)還將成為更多小車愛(ài)好者的選項(xiàng)。