迪字還在發(fā)力，這次的領(lǐng)先呢，它不光是技術(shù)，而且呢，它還是進(jìn)度，兆瓦閃充的生態(tài)還在不斷逼近。

先是深圳宣布要啟動(dòng)超充之城2.0計(jì)劃，再是現(xiàn)在又宣布和充電網(wǎng)絡(luò)巨頭特來(lái)電、星星充電達(dá)成合作。

為什么要推動(dòng)與各大充電供應(yīng)商合作呢？這樣做對(duì)雙方有什么好處。

• “技術(shù)+網(wǎng)絡(luò)”一場(chǎng)沒有輸家的聯(lián)姻

這次和特來(lái)電、星星充電合作，比亞迪也是看中了它們?cè)诔潆娋W(wǎng)絡(luò)上的強(qiáng)大實(shí)力。特來(lái)電，深耕充電領(lǐng)域十余年，已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋乘用車、商用車全場(chǎng)景的兆瓦級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，最大充電功率可達(dá) 1600kW，技術(shù)儲(chǔ)備和規(guī)模化落地能力杠杠的。星星充電也不遜色，是國(guó)內(nèi)充電樁運(yùn)營(yíng)的頭部企業(yè)之一，運(yùn)營(yíng)的公共充電樁數(shù)量在行業(yè)內(nèi)名列前茅。

比亞迪此次與其他車企的充電樁不同的是，比亞迪是提供技術(shù)輸出的。

運(yùn)營(yíng)商借著比亞迪的技術(shù)提升自己的充電系統(tǒng)，而比亞迪也依靠運(yùn)營(yíng)商們覆蓋的網(wǎng)絡(luò)，提升自己充電生態(tài)，缺一不可。所以，實(shí)際他們的合作是各取所需，互利共贏。

比亞迪可以借助特來(lái)電和星星充電廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，快速將自己的兆瓦閃充技術(shù)落地，加速構(gòu)建全國(guó)性的兆瓦閃充生態(tài)。對(duì)于特來(lái)電和星星充電來(lái)說，比亞迪先進(jìn)的兆瓦閃充技術(shù)，能幫助它們提升充電服務(wù)的質(zhì)量和效率，吸引更多用戶。畢竟在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的充電市場(chǎng)，誰(shuí)能提供更快、更便捷的充電服務(wù)，誰(shuí)就能搶占先機(jī)。

• 從單打獨(dú)斗到生態(tài)戰(zhàn)爭(zhēng)

從更宏觀的角度看，比亞迪這一系列動(dòng)作，對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)都有著深遠(yuǎn)影響。現(xiàn)在新能源汽車越來(lái)越普及，但充電焦慮一直是消費(fèi)者的心頭病。比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)，要是能大規(guī)模推廣開來(lái)，那無(wú)疑是給行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。其他車企看到比亞迪在充電技術(shù)上一路 “狂飆”，肯定也會(huì)加快自己的研發(fā)步伐，這就會(huì)促使整個(gè)行業(yè)在充電技術(shù)上不斷創(chuàng)新和突破。

要知道，起步主要依靠自身布局，現(xiàn)已落地超500座，覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，未來(lái)規(guī)劃4000座，以及和南方電網(wǎng)、中石化、殼牌等再推動(dòng)深度合作，而且隨著比亞迪兆瓦閃充生態(tài)合作伙伴不斷增加，這增長(zhǎng)速度還會(huì)恐怖地瘋漲，妥妥的人生贏家。

也一定程度預(yù)示著未來(lái)新能源汽車充電將形成一個(gè)更加完善、便捷的網(wǎng)絡(luò)。消費(fèi)者以后開著新能源車出門，無(wú)論是在城市的繁華地段，還是在高速公路的服務(wù)區(qū)，都能享受到快速、高效的充電服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn) “充電自由”。

• 電動(dòng)EV：

比亞迪與特來(lái)電、星星充電的合作，是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)各方來(lái)說都是重大利好，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展指明了新方向。

未來(lái)，我們有理由期待，在這些頭部企業(yè)的推動(dòng)下，新能源汽車的充電體驗(yàn)將得到質(zhì)的提升，新能源汽車的普及之路也將更加順暢。