只要 6.98 萬(wàn)，軒逸經(jīng)典價(jià)格大跳水。這是您在買軒逸經(jīng)典之前能看到的最通透的評(píng)測(cè)。我們將從多維度解析軒逸經(jīng)典的產(chǎn)品力，包括外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)態(tài)懸架、能耗等，看看它是否還值得購(gòu)買。
先談軒逸經(jīng)典的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。它搭載第二代 HR16 發(fā)動(dòng)機(jī)，122 馬力，155 牛米，百公里加速約 12 秒，動(dòng)力非常差，超車很費(fèi)勁。日系祖?zhèn)鞯那岸斡烷T設(shè)計(jì)很賊，給人動(dòng)力不錯(cuò)的假象，但稍微深踩就會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足，尤其在國(guó)道、省道超大貨車時(shí)會(huì)力不從心。這動(dòng)力只能說(shuō)能用，達(dá)不到夠用，高速跑到一百二三沒(méi)問(wèn)題，但快速超車很難且危險(xiǎn)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從 2012 年就開(kāi)始搭載，至今 13 個(gè)年頭，沒(méi)有新技術(shù)。不過(guò)對(duì)于幾萬(wàn)塊的純代步車，技術(shù)新不新不重要，省油不壞就行。它確實(shí)很難壞掉，正常駕駛保養(yǎng)，至少 15 年不用動(dòng)螺絲換件，能省不少維修錢。
軒逸的 CVT 變速箱表現(xiàn)一般，起步有明顯頓挫，大油門時(shí)不太智能，有頓挫感，影響駕駛平順性，北方冬天還有變速箱保護(hù)。
油耗方面，表顯 6.4L，但實(shí)際百公里油耗 8L，這對(duì)于犧牲動(dòng)力、采用 CVT 變速箱和 195 面條胎的車來(lái)說(shuō)，不應(yīng)該。日系車所謂省油往往是以犧牲動(dòng)力和配置換來(lái)的，是 “偽省油”。
底盤方面，快速轉(zhuǎn)彎或變道側(cè)傾大，回正后忽忽悠悠，方向盤轉(zhuǎn)向模糊，車尾跟隨性差，運(yùn)動(dòng)性別指望，舒適性也一般，細(xì)小顛簸處理有限，連續(xù)顛簸很顛。座椅倒是舒服。轉(zhuǎn)向手感偏沉，生澀，低速無(wú)法自動(dòng)回正，高速回正力矩大，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)不合格。
隔音一般，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)嘶吼聲明顯，速度快了風(fēng)噪胎噪都大，但不影響車內(nèi)溝通。
外觀老氣，畢竟底子是 2012 年的車，大燈是鹵素且無(wú)日行燈，輪胎規(guī)格 195/60 R16 是面條胎，省油但抓地力差，存在安全隱患。
內(nèi)飾風(fēng)格 10 年前的，老氣但舒服，軟質(zhì)材料多，配置少。方向盤有儀表菜單切換鍵，左側(cè)控制區(qū)按鍵不少。車窗僅主駕支持一鍵升降，中控區(qū)是收音機(jī)，無(wú)藍(lán)牙，但用 USB 充電口能自動(dòng)播放手機(jī)音樂(lè)。手動(dòng)空調(diào)旋鈕粗大，按鍵面積大，易上手。
座椅是全車最大優(yōu)點(diǎn)，柔軟舒適。后排腿部空間相比上一代變小，但仍不錯(cuò)。配置雖低但標(biāo)配 6 氣囊。
說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，對(duì)這臺(tái)車卻不討厭。作為家用代步小車，它稱職，動(dòng)力不好但行駛不肉，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)好很難壞，維修便宜，油耗稍控制能到 6 點(diǎn)幾，懸架雖差但車主可能不在乎。
但如今，軒逸經(jīng)典不值得購(gòu)買。從主觀角度，安全性太差，車身剛性差。從客觀因素，成本不值 6.98 萬(wàn)，應(yīng)只值 4.98 萬(wàn)。競(jìng)品如 7.98 萬(wàn)的秦 plus，電池電機(jī)配置等于白送，油耗低動(dòng)力強(qiáng)。其他競(jìng)品如朗逸、新銳、寶來(lái)、伊蘭特、雷凌、卡羅拉都比它強(qiáng)，行駛品質(zhì)也差，六七萬(wàn)買二手速騰都比它好。
軒逸經(jīng)典以前貴時(shí)還能推薦，現(xiàn)在 2024 年下半年，花七八萬(wàn)買 13 年的老平臺(tái)車型不明智，喜歡軒逸可以買二手，新軒逸倒是不錯(cuò)。