全新凱迪拉克XT5在延續(xù)了家族“鉆石切割”基因基礎(chǔ)上加入了更多新穎、有趣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。前臉現(xiàn)在全是新的設(shè)計(jì)，咱們一個(gè)個(gè)看。

大面積黑化的盾形格柵上面有一條筋線，并且機(jī)蓋上也有兩條非常美式的筋線隆起。新車采用了分體式大燈，日行燈帶從上至下貫穿兩個(gè)燈組。并且燈帶點(diǎn)亮后側(cè)面也能看到，提高了側(cè)面角度的車輛識別度。

 

這絕對是你能在國內(nèi)買到原廠燈組里透鏡最多的車型。豎直燈組內(nèi)有9個(gè)透鏡300顆LED燈珠組成矩陣式大燈。

全新XT5的尺寸全面提升，長寬高分別為4888/1957/1698mm，軸距為2863mm整個(gè)賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)奔著老大哥XT6去了實(shí)際上新車看起來也確實(shí)大了一圈。

 

懸浮式的車頂也是新車另一處變化，仔細(xì)看其實(shí)新車的行李架、A、B、C柱飾條以及外框均舍棄了鍍鉻設(shè)計(jì)，全部進(jìn)行了黑化。

本次試駕車型使用了全新的21英寸輪圈，輪胎尺寸前后均為265/45R21米其林LATITUDESport3。不過重點(diǎn)我想讓你們看輪圈內(nèi)那個(gè)紅色的家伙。

 

凱迪拉克給全新XT5配上了凱雷德同款的紅色Brembo六活塞卡鉗。這套讓很多性能車主都羨慕的卡鉗對于這臺車剎車性能及腳感的提升是非常明顯的。

車尾整體的變化不如車頭密集，整體設(shè)計(jì)思路也沒變。致敬經(jīng)典火箭尾翼的尾燈是全新設(shè)計(jì)。

 

你無法忽視的33英寸9K大屏。

全新XT5的內(nèi)飾進(jìn)行翻天覆地的變化，坐進(jìn)來感受到的是精致、豪華以及觸覺層面用料的扎實(shí)。

內(nèi)飾最“吸睛”的就是高達(dá)33英寸，9K分辨率的曲面屏。這可不是幾個(gè)小屏“拼”的偽貫穿屏啊。沉浸模式可以看到整體就是一塊屏幕，像素密度達(dá)到了271PPI，凱迪拉克真舍得下料。

 

沉浸模式開啟后，空調(diào)跟氛圍燈都會配合所選主題。城市景觀是段非常不錯(cuò)的爵士樂、樹林是鳥叫、海景是海浪的白噪音。并且這不是照片，是段視頻，城市景觀能看到很多車燈在動(dòng)，非常治愈。

儀表盤的最左側(cè)是一塊可觸控區(qū)域，調(diào)節(jié)燈光、儀表顯示信息等操作都在這里完成。方向盤造型也更加運(yùn)動(dòng)、年輕化了。下方觸控區(qū)有震動(dòng)反饋。上方還留了幾個(gè)實(shí)體按鍵。

 

新車已經(jīng)改為懷擋，并且方向盤有換擋撥片。中控T字區(qū)的中間操作板下方設(shè)置了雙層儲物格，其中上層還配備了充電接口。

全新XT5內(nèi)飾用料非常扎實(shí)，主打一個(gè)“所見即所得”。皮質(zhì)是真皮，金屬部分就是真的鋁制材質(zhì)，稍低配的木紋飾板是真木頭。

 

新車裝配了AKG音響系統(tǒng)，整車15個(gè)揚(yáng)聲器能夠提供很好的聲場效果。車門上，揚(yáng)聲器外罩均為不銹鋼打造。如果你對這臺車感興趣，去看車時(shí)候我強(qiáng)烈建議去試試車窗升降按鍵的手感，非常細(xì)膩，座椅摩的旋鈕同理。

座椅填充物飽滿，并且配置拉滿，座椅通風(fēng)、加熱、按摩全上了。座椅對腰部、肩部的支撐都比較到位。

 

后排僅配備出風(fēng)口，不過后排座椅同樣配備了加熱功能。并且給了兩個(gè)充電接口及儲物槽。新車的NAPPA皮革富有光澤，很難聞到什么異味。觸感也比較細(xì)膩。后排座椅舒適度同樣在線。

后排座椅支持4/6比例放倒，并且座椅靠背角度是可調(diào)節(jié)的。座椅放倒后，靠背跟后備廂地板基本能保持平衡，基礎(chǔ)容積為653L。