大同古城墻下，一輛全新攬境緩緩駛過斑駁的青石板路。這座見證千年烽火的城市，如今見證著燃油時代最后的旗艦沖鋒。當(dāng)新能源浪潮席卷市場，一汽-大眾用26.99萬元起售價的攬境發(fā)起絕地反擊——這不是悲壯的退場哨，而是燃油車面向家庭市場的精準亮劍。

新車共推出全新攬境450四驅(qū)至尊和全新攬境450四驅(qū)旗艦兩款車型，廠家直營價分別為26.99萬元、29.99萬元，做到了6座/7座同價。

針對家庭出行的硬核解法

全新攬境的車門打開瞬間，2980毫米軸距創(chuàng)造的縱向空間表現(xiàn)出色。第三排不再是象征性的“寵物座”，991毫米頭部空間和311毫米座椅高度組成的“真三排”設(shè)計，讓1.75米的乘客也能舒展雙腿。

更妙的是6/7座靈活布局的魔法。6座版化身移動SPA艙，二排獨立座椅內(nèi)置3D按摩氣袋模擬真人揉捏。7座版后排放倒后形成超過2.2米純平空間，輕松吞下整套露營裝備。滿員時350升后備箱，能容納四個行李箱。

動力系統(tǒng)暗藏玄機。第五代EA888發(fā)動機在WLTC工況下將油耗壓至8.33L/100km，卻爆發(fā)出400N·m扭矩。大眾工程師巧妙平衡著性能與經(jīng)濟性的矛盾——紅綠燈起步時的推背感，與長途旅行時的低油耗，在攬境身上達成奇妙統(tǒng)一。

燃油車的智能化絕地反擊

中控臺上三聯(lián)屏閃爍藍光，高通8155芯片驅(qū)動的15英寸大屏響應(yīng)迅捷。當(dāng)新勢力吹噓語音交互時，攬境與科大訊飛合作的系統(tǒng)已實現(xiàn)95%識別率、20秒連續(xù)對話能力。DeepSeek+自研混合大模型的加入，讓指令“打開車窗并調(diào)低空調(diào)”不再需要拆解執(zhí)行。

真正的殺手锏藏在方向盤后。搭載IQ. Pilot增強輔助系統(tǒng)的攬境，成為燃油車陣營首個實現(xiàn)高速NOA的車型。這套由一汽-大眾與卓馭科技聯(lián)合打造的系統(tǒng)，用雙目增強OCC算法攻克燃油車輔助駕駛難題。

這其中，包括了精準識別三車道外施工路錐，高速匝道成功率達92%，比同級燃油車提前0.8秒預(yù)警“鬼探頭”，更顛覆行業(yè)的是一汽-大眾的“四大終身保障”承諾。即終身整車質(zhì)保、終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身維修補償和終身原裝備件質(zhì)保，以及價值6,666元的頭等艙座椅躺贏包、價值5,000元的電動側(cè)踏等。（具體以實際到店為準）

配合廠家直營模式下的全國統(tǒng)一定價，攬境終結(jié)了傳統(tǒng)4S店的議價套路。當(dāng)銷售顧問展示透明價格表時，現(xiàn)場消費者感嘆：“終于不用在經(jīng)銷商那里斗智斗勇了。”

安全驗證的長征：937萬公里的信任背書

張家口零下35度的寒風(fēng)中，攬境試驗車隊碾過結(jié)冰路面。為驗證車身剛性，工程師在-40℃至85℃溫差區(qū)間反復(fù)測試。84%高強度鋼構(gòu)建的籠式車身，在25%熱成型鋼板加持下，可承受9噸頂壓不變形。

更震撼的是測試數(shù)據(jù)：累計測試里程可繞地球234圈，高原測試海拔超5200米，涉水深度達600毫米，制動系統(tǒng)連續(xù)百次急剎無衰減。

這些數(shù)字背后，是德系工藝對安全的執(zhí)著。當(dāng)同級車型還在堆砌配置，攬境已配備行人預(yù)測保護系統(tǒng)，對突然竄出的兩輪車提前1.2秒預(yù)警。交叉路口輔助功能在太原實地測試中，成功避免87%的右轉(zhuǎn)事故。

綜述

大同古城墻的燈光漸次亮起，映照著首批全新攬境車主的交車儀式。在電動車當(dāng)?shù)赖哪甏@臺德系旗艦用空間魔法、智能突圍和安全背書，證明燃油車仍是多孩家庭的務(wù)實選擇。

當(dāng)新能源車主為充電排隊時，全新攬境用戶正帶著全家穿越草原；當(dāng)新勢力用戶擔(dān)憂電池衰減時，“四大終身保障”讓車主笑談“這車能傳給兒子”。在消費回歸理性的當(dāng)下，沒有里程焦慮的硬核燃油旗艦，正成為家庭出行的暗流之選。

燃油時代或許終將落幕，但全新攬境證明：只要真正解決家庭痛點，傳統(tǒng)巨頭依然能揮舞出最犀利的劍鋒。