在當(dāng)今國(guó)內(nèi)車市新能源車市場(chǎng)占有率大幅增長(zhǎng)的背景下，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)其實(shí)是被搶走了不少市場(chǎng)份額的。換言之，也就是說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源車已經(jīng)把合資燃油車打的毫無(wú)招架之力了。

根據(jù)最新公布的10月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，合資汽車廠商中也只有上汽大眾月銷量還能維持在10萬(wàn)輛以上，包括一汽大眾、一汽豐田和廣汽豐田這幾家主流的合資汽車廠商，月銷量也都沒(méi)有突破10萬(wàn)輛。

毫不夸張的說(shuō)，屬于合資車企的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

為了能夠不被時(shí)代所淘汰，這兩年合資品牌車企也都加快了向新能源車的轉(zhuǎn)型步伐。相對(duì)來(lái)說(shuō)，大眾在所有的合資汽車品牌中表現(xiàn)仍然是最好的。

 

早在幾年前，大眾就推出了純電ID.系列車型，并且也都沿用了燃油車時(shí)代的雙車戰(zhàn)略，同樣一款車改個(gè)名稱在上汽大眾和一汽大眾同時(shí)銷售。即便如此，對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)似乎還不滿足。也是在多年前，大眾就牽手了江淮汽車，成立了大眾安徽。

就在今年7月，大眾安徽也推出了首款車型ID.UNYX與眾。定位是純電動(dòng)SUV，三款車型售價(jià)區(qū)間為20.99~24.99萬(wàn)元。這臺(tái)車不僅在外觀設(shè)計(jì)上顯得比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整車的科技感表現(xiàn)相比南北大眾的ID.系列車型也是要略好一些的。

為了給這臺(tái)車的宣傳造勢(shì)，大眾安徽還特意給ID.UNYX與眾搞了一個(gè)金車標(biāo)，被一些媒體稱為“金標(biāo)大眾”，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很高大上。

 

三個(gè)多月過(guò)去了，ID.UNYX與眾銷量怎么樣？

車快評(píng)嘗試著查了一些數(shù)據(jù)，但很遺憾都沒(méi)有能夠查到ID.UNYX與眾的月銷量到底是多少。在大眾安徽的官方賬號(hào)上，也沒(méi)有找到任何關(guān)于銷量的信息。由此可以判定，ID.UNYX與眾目前的銷量應(yīng)該會(huì)非常的不理想。

因?yàn)榈灿心苷f(shuō)得過(guò)去的表現(xiàn)，大眾安徽官方必定會(huì)做大肆的宣傳。

就在11月8日，大眾安徽又推出了ID.UNYX與眾的改款車型，同樣也是三個(gè)配置。從參數(shù)上來(lái)看，除了電池包容量略有縮水，其他地方就沒(méi)有變化了，售價(jià)方面全系車型降4萬(wàn)元。

 

降完之后，ID.UNYX與眾入門(mén)版車型的起售價(jià)低至16.99萬(wàn)元，Max高性能版車型售價(jià)為20.99萬(wàn)元，跟7月上市時(shí)入門(mén)版車型售價(jià)相同。

從目前所掌握的信息來(lái)看，7月上市的2024款車型已經(jīng)停售了。上市三個(gè)多月便停售，ID.UNYX與眾這推新車的速度一點(diǎn)都不輸造車新勢(shì)力。

在車快評(píng)看來(lái)，與其說(shuō)ID.UNYX與眾是推出新車，倒不如直接說(shuō)成官降更為合適。大眾安徽之所以沒(méi)有提“官降”二字，可能也是顧及到面子吧。

 

 

關(guān)于降價(jià)后的ID.UNYX與眾值不值得買(mǎi)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)如果你想買(mǎi)一輛外觀運(yùn)動(dòng)科技配置相對(duì)比較豐富，同時(shí)又看中長(zhǎng)續(xù)航的純電SUV，那么16.99萬(wàn)元的ID.UNYX與眾其實(shí)是可以推薦的。