7月25日報道，受美國與日本達成貿(mào)易協(xié)議的利好消息推動，歐洲主要汽車制造商的股價于7月23日大幅上漲。這一趨勢與亞洲部分汽車制造商的股價飆升相呼應(yīng)，市場對歐盟與美國達成類似協(xié)議的預(yù)期升溫。
圖片來源：沃爾沃汽車
根據(jù)美日貿(mào)易協(xié)議，美國將把從日本進口的汽車關(guān)稅從擬議的25%降至15%。這一消息推動日韓汽車制造商股價隔夜大漲；瑞典汽車制造商沃爾沃汽車的股價飆升約7%，創(chuàng)下5月中旬以來的新高；德國汽車制造商保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車集團的股價漲幅在“3.8%至6.8%”之間；Stellantis和雷諾的股價也上漲了約3%。
截至格林尼治標準時間07:06（7月23日），歐洲汽車股指數(shù)上漲3.4%，漲幅居所有行業(yè)指數(shù)之首；同期歐洲STOXX 600指數(shù)僅上漲0.9%。
歐盟委員會正致力于在8月1日最后期限前與美國達成貿(mào)易協(xié)定框架。美國總統(tǒng)特朗普此前宣布將在此日期后大幅提高關(guān)稅。行業(yè)消息人士和貿(mào)易官員透露，作為談判的一部分，歐盟正與美國討論一系列保護歐盟汽車行業(yè)的措施，包括降低現(xiàn)行關(guān)稅、設(shè)定進口配額以及對歐盟車企的美國出口給予退稅優(yōu)惠。
花旗銀行分析師指出，美國對主要汽車出口國日本下調(diào)關(guān)稅且未設(shè)定出口量上限的做法具有標志性意義，這或?qū)W盟和韓國的談判產(chǎn)生影響。歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，2024年，歐洲向美國出口了75.8萬輛汽車，總價值達389億歐元（約合455.7億美元），是美國向歐洲出口汽車數(shù)量的四倍多。
然而，一個代表Stellantis等汽車制造商的行業(yè)團體對美日達成貿(mào)易協(xié)議表示不滿，認為這一貿(mào)易機制存在不公：美國將降低從日本進口的汽車關(guān)稅，卻維持加拿大及墨西哥產(chǎn)汽車的25%關(guān)稅不變。