包括圈哥本人在內，這應該是許多人都期待已久的一場新車發布會——因為，它的“主角”對樂道乃至蔚來公司都是至關重要。

日前，樂道L90正式開啟預售。其中，整車購買預售價為27.99萬元，電池租用方式購買預售價則低至19.39萬元起。那么，新車都有哪些主要亮點？面對今年國內大型新能源SUV市場，它又能否“突出重圍”？接下來，圈哥就在第一時間帶大家去現場感受一番。

前備艙左右顏值，成就“6人10箱”

表面看上去，樂道L90的封閉式前臉與當下新能源車型的常見設計似無明顯區別，但內里卻“大有乾坤”。由于該車別出心裁地為用戶留出了容積達240L的超大前備艙，當下頗為流行的貫穿式燈帶并不適合它。同時，散熱進風孔和4D毫米波雷達也都移到了最下方。

來到車側，整車線條顯得魁梧、干練。車窗上沿與側裙部分的鍍鉻飾條提升了檔次感，分段式的腰線和輪眉處的隆起筋線，兼具層次感與力量感。再看車尾，造型足夠方正、飽滿，尾燈造型與前燈組形成呼應，交互像素可呈現“燈語”，點亮后亦極具辨識度。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距則為3110mm。與理想L9等競品相比，其車長并不占優勢，但軸距卻完全不輸對手，再配合同級唯一的專屬純電架構，讓該車兼具寬適艙內空間與超大行李空間——包括前備艙在內可實現“6人10箱”。

簡潔科技風，三排都舒適

進入車內，你并不會被類似其它競品的眾多屏幕所“包圍”。L90采用環抱式座艙設計，較為平直的線條搭配17.2英寸中控屏、三輻式多功能方向盤等，簡潔中自帶科技感。同時，新車還擁有雙手機無線充電/置物槽，可充分滿足前排駕乘人員的出行和使用需求。

作為一款“2+2+2”布局的大六座旗艦SUV，L90采用了超寬座椅設計，可提供舒適坐姿和體感。其中，第二排右側之“零重力”座椅更堪稱“VIP席位”。此外，該車還擁有后排可翻折娛樂屏、多媒體控制屏等智能化設備，真木飾板和鈦金柔光飾條則提升了豪華質感。

為了真正實現“座座皆舒適”，廠方在L90第三排座椅的空間方面同樣毫不妥協。在確保乘坐者的腿部和頭部都能伸展自如之同時，這兩個座椅更擁有電動可調之38°超大仰角，杯架、充電口也是一應俱全。此外，新車還配備了空氣懸掛，能帶來更好的駕乘舒適性。

900V高壓架構+3分鐘快換

在性能方面，L90基于蔚來最新的NT3.0平臺打造，并搭載了國內首個量產全域900V高壓架構。至于動力方面，新車將提供后驅版和四驅版可選。其中，后驅版本由ET9同款的340kW電機驅動，四驅版本則配備100kW+340kW之前/后雙電機，系統綜合功率達440kW。

作為同級唯一采用純電專屬架構的車型，新車標配了85kWh電池包，并兼具超低風阻、整車輕量化與高效的熱管理系統集成能力，可實現14.5kWh/100km之超低能耗。基于此，該車后驅版本之CLTC續航里程可達605km，四驅版本亦可達到570km之CLTC續航里程。

日前，蔚來第1000座高速換電站在L90預售前一天正式落成。同時，蔚來能源旗下已擁有8000多座充換電站，高速路平均每180km就有一座換電站。基于此，L90用戶長途出行時僅需3分鐘就能通過換電“增程”600+km，這是競品給不了的。

《車壹圈》觀點：對整個蔚來公司而言，樂道L90是其所推出的第一款大型旗艦SUV。在該車亮相前，蔚來品牌最為高端的ES8也只是一款中大型SUV。對面向主流家庭用車市場、產品售價區間相對較低的樂道品牌而言，這既是一種“超規待遇”，也是一種無形壓力。

整體來看，同級唯一的專屬純電架構、能實現“6人10箱”的國內最大前備艙、900V高壓架構、3分鐘快換功能等獨有優勢，都堪稱樂道L90的核心賣點。為這樣一款大型旗艦SUV定出27.99/13.99萬元起之預售價，蔚來和李斌的誠意又是否足以確保它收獲期待中的表現？